你知道嗎？台灣的有蓋人行道是私人財產，但法律上屬於公共用地。

在台灣，下雨時幾乎走在任何一條老街上，你都能全程保持乾爽。每棟建築的底層都遠離道路，上面的樓層則延伸到由一排柱子支撐的有頂走廊之上。用國語來說，這條走廊叫做「走廊」。 騎乘大樓. 祖父母們都這麼稱呼它 tîng-á-kha (亭仔變形) 用台灣福建話和 店亭下 在客家，令人驚訝的是：你腳下的這塊地板通常屬於建築物的所有者，但法律仍然允許你在那裡行走。.

一座雨棚，後來成為法律

台灣多雨的氣候和強烈的陽光使得有遮擋的店面成為理想的建築形式，這種建築形式早在1900年之前就已經存在。清朝時期，督劉銘川在台北大稻埕區大力推廣拱廊街。日本殖民政府隨後將這種習俗變成了強制規定。 1900年，日本頒布了《台灣商會條例》。 台灣房屋建造規則 （台灣家屋建築規則）是島上第一個建築規範，要求臨街的房屋留出有蓋的公共通道 在他們自己的地界內. 1903 年的一項後續規定對這些人行道的幾乎所有方面都進行了規範，包括鋪路、標誌牌、排水管和清潔，並要求人行道保持暢通。.

私人樓層，公共通道

這項規定仍然有效。在台灣，旗樓在法律上被視為人行道的一部分。國家道路設計標準允許寬度為12公尺或更窄的街道，如果設有平坦的旗樓，則無需設置單獨的人行道。業主因放棄這部分空間而獲得補償。這項安排源自於1933年的一項規定，將人行道面積排除在建築物的佔地面積之外，而保留旗樓的業主還可以獲得房產稅減免。甚至旗樓的寬度也有法律規定：台北的建築規範將其固定為12公尺。 3.64米.

為什麼你的走路感覺像在爬樓梯

實際上，每棟大樓都自行鋪設樓層，高度也各不相同。 《建築法》第43條規定，拱廊樓層不得高於或低於相鄰樓層，但執行情況參差不齊。結果就形成了著名的「拱廊障礙賽道」：上階梯、下坡、停放的摩托車、店裡伸出的凳子等等。台灣報紙曾將漫步台南拱廊比喻為登山。多年來，各城市一直在進行地面平整工程，以方便嬰兒車和輪椅通行。.

新加坡五腳基的近親

台灣並非個案。在馬來西亞和新加坡，同樣的廊道被稱為“五腳基”，因為英國殖民時期將其寬度規定為五英尺。它們共同構成了一個龐大的中國南方店屋街家族，這種街屋街遍布東亞和東南亞。.

要點： 下次在台北遇到雨天，不妨去商場逛逛。萬華街和大稻埕一帶的老商業街，即使走上好幾個街區，也不用撐傘（我們的）。 颱風季節指南 有幾條熱門路線）。留意台階，也要抬頭看看。在拱廊上方的二樓窗戶，你會看到台灣的… 鐵藝花窗, 拱廊為整條街道遮風擋雨，就像… 永康街.

跟我們一樣熱愛台灣的日常街頭細節嗎？那就把它們穿回家吧。. 購買台灣商品 印有島上各種奇特之處的T恤和連帽衫。.