你知道嗎？台灣鐵路便當每年售出超過800萬份——其中最著名的一款竟然誕生於開往阿里山的途中。

以下這個小事實能很好地說明台灣人的飲食習慣： 台灣鐵路每年約售出800萬至1000萬個便當盒 ——這意味著平均每天有超過22,000份午餐盒從車站售貨亭和列車餐車送出。這是世界上最大的鐵路餐飲營運項目，當地人對它非常忠誠，以至於該公司每年都會舉辦一次… 台灣鐵路便當文化節 粉絲們在黎明前就排隊購買限量版禮盒。.

如果你從未體驗過：經典款 台鐵排骨便當 （TRA豬排便當）是一個長方形紙盒，裡面裝著蓬鬆的台灣短粒米飯、一塊超大份的炸豬排、一個醬油滷蛋、醃芥菜、一片台灣紅香腸和幾片燙過的蔬菜。價格為 NT$80 （約$2.60美元），附一次性筷子，配方自那時起基本上保持不變。 1938.

故事始於殖民時代的驛便當。

便當文化是在日本殖民時期（1895-1945年）傳入台灣的。 站便 （驛弁），日本火車站出售的盒飯。 1945年國民黨政府接管鐵路後，保留了這種形式——但台灣廚師將豬排提升到了明星地位，融入了東南亞風味（八角、五香粉、甜醬油），使其成為一種具有鮮明地方特色的美食。.

三個車站廚房是電視台的傳奇： 池上 台東－以使用車站俯瞰的同一山谷底部種植的米而聞名；; 福里, 隔壁就是它的競爭對手，同樣爭奪「最佳米」的稱號； 奮起湖, 走到一半 阿里山森林鐵路.

為什麼奮起湖的便當要用木盒裝？

有趣的是，奮起湖是阿里山半山腰的一個車站，蒸汽機車必須在這裡切換正拉和反推模式，才能繼續爬上通往阿里山的之字形山路。這意味著… 停留15-20分鐘 ——這是飢腸轆轆的伐木工人、工程師和乘客們享用午餐的絕佳時機。.

為了在乘客們扛著箱子前往寒冷的山區路段時保持食物的溫度，當地商販將餐點打包好。 薄木片盒（檜木便當盒） 而不是紙質的。木頭的保溫效果更好，散發著淡淡的台灣柏木香氣，而且已經成為標誌性的包裝盒。如今，即使汾溪不再燒煤，汾溪的便當仍用同樣的木盒包裝。它是台灣唯一用木頭包裝的鐵路便當，而且，盒子是可以帶走的。.

為什麼當地人會為了便當而登上火車

問問台灣人關於鐵路便當的事，你就能聽到一段關於美食的回憶。學校旅行。去奶奶家過夜的旅程。 嘉義. 那次，全家人在火車駛出台北車站的那一刻同時打開了箱子。這就好比美國公路旅行中的奶昔——便宜、普通，卻飽含深切的懷舊之情。.

你甚至不需要車票就可以嘗試。 TRA 提供專用列車服務。 便當亭 在台北車站（地下一樓）、台中、高雄和花蓮都有販售，長途列車上的小販也會提供。若想體驗更完整的風味，可以搭乘慢車沿著東岸行駛，從路邊攤買一盒，一邊欣賞窗外台灣太平洋海岸線的景色，一邊享用美食。.

最後來點有趣的小知識： TRA便當單日銷售紀錄為 超過44,000個盒子, 故事背景設定在農曆新年出行高峰。那得吃多少豬排啊！.

想念台灣？我們的 台灣週邊商品系列 頌揚令這座島嶼令人難忘的日常飲食文化——從 紅燒肉飯 到 夜市小吃 是的，滿滿的便當情懷。.