你知道嗎？台灣曾是世界蝴蝶王國──如今卻為蝴蝶封閉高速公路。

台灣面積與荷蘭大致相當。島上記錄在案的蝴蝶種類超過400種，其中數十種是地球其他地區所沒有的。近三十年來，這種豐富的蝴蝶資源使台灣成為全球蝴蝶產業的中心——而隨後，它也成為了亞洲最離奇的自然保育故事之一的發生地。.

蝴蝶工廠的那些年

從1950年代到70年代，台灣在國際上被稱為“蝴蝶王國”，這個綽號既是對蝴蝶產業的讚譽，也是對蝴蝶產業的描述。南投縣埔里山城是蝴蝶產業的中心：收藏家們從全島各地的山谷中捕獲野生蝴蝶，然後將它們加工成裝裱標本、鑰匙扣、賀卡，以及完全由蝴蝶翅膀製成的精美拼貼畫。.

這種規模實在難以想像。據估計，鼎盛時期每年捕獲的蝴蝶數量高達數千萬隻，最高數字甚至遠超於此。台灣蝴蝶藝術品遠銷日本、美國和歐洲，對成千上萬的農村家庭來說，這曾經是他們賴以生存的真正來源。.

然後山谷乾涸了——然後又恢復了原貌。

到了1980年代，無止盡的採集和棲息地喪失導致蝴蝶數量銳減，貿易也因此不堪負荷而崩潰。接下來發生的事情才真正值得關注：台灣並沒有就此止步，而是徹底扭轉了局面。標本製作工坊被蝴蝶保護區、蝴蝶觀賞嚮導和蝴蝶節慶活動所取代——同樣的山谷，如今卻透過保護蝴蝶的生命而非將其製成標本而實現盈利。.

中心景點是位於山區的茂林谷。 高雄, 這裡，更廣為人知的名字是紫斑蝶谷。每年冬天，成千上萬隻紫斑蝶湧入這裡隱密的峽谷，向南遷徙過冬。它們密密麻麻地聚集在樹枝上，將樹葉染得如同浸透一層油光鵑亮的紫色顏料。這是世界上僅有的兩處蝴蝶大規模越冬遷徙地之一——另一處是著名的帝王蝶在墨西哥的越冬地。.

為昆蟲封閉的高速公路

這裡有個細節至今仍讓人感到驚訝。每年春天，紫蛺蝶北飛時，它們的遷徙路線會經過雲林縣林內附近的國道3號。於是，台灣高速公路管理部門會封閉外側車道，架設網子將蝶群罩住，使其高於車流高度，並豎立警示牌——這一切都是為了保護蝴蝶。這是地球上極少數為了保護昆蟲而採取的道路封閉措施，而且每年都會進行，並未引起太多關注，因為如今這已成為一種慣例。.

何時觀看

茂林蝴蝶季大致從11月持續到隔年3月，在最冷的月份達到高峰，北遷則從早春開始。如果您已經計劃冬季旅行，那麼茂林蝴蝶季與此行程完美契合。 島上十二月的天氣 ——南部氣候溫和，而北部則陰雨潮濕。如果你喜歡台灣這區域的野生動植物， 台灣黑熊 故事同樣精彩。.

要點： 台灣曾以百萬計出口蝴蝶，如今卻為了保護蝴蝶而阻斷交通。這種從捕捉到保護的轉變，是台灣島上最不為人知的故事之一。.

說到翅膀：蝴蝶和台灣野生動物圖案貫穿了我們的許多設計，也是我們最喜歡印在 T 恤上的圖案之一。. 購買台灣商品.